【作者】 王尧明；

【导师】 谢诞梅；

【作者基本信息】 武汉大学 ， 动力工程， 2004， 硕士

【摘要】 根据我国目前的能源结构，大容量火电机组参与调峰将是今后长期的任务，对两班制运行的调峰机组，加快启停速度是电网调峰的客观需要，也是减少启停热损失、提高运行经济性的合理要求；而加快机组启停速度势必增大设备的寿命损耗，成为两班制调峰运行的不安全因素。为此我们可以通过两方面的努力达到电网调峰对汽轮机启停的要求：第一是对设备作较大的改进，使其在结构上具备适应快速、频繁启停的机动能力；第二是选择合理的启停方式，通过改进操作程序，在加快启停速度的同时，控制各项指标在安全范围之内，实现优化启停。 本文从现场汽轮机转子寿命管理的实际需要出发，通过对汽轮机优化启停的评价、启停过程中最佳温升率的选择、国产300MW汽轮机转子寿命管理系统的等若干问题的研究，从热应力的角度阐述了对国产300MW汽轮机进行启停优化的可能性以及加强现场寿命管理的手段。具体进行了如下内容的研究： 1．论文首先分析了国内外汽轮机转子寿命研究的背景。在此基础上，研究了目前汽轮机转子的寿命研究中存在的问题(包括低周疲劳和高周疲劳的迭加问题、高温蠕变和低周疲劳的交互作用和低周疲劳的可靠性分析与设计)。同时，分析了转子寿命管理的发... 更多还原

【Abstract】 According to the recent energy structure of our country, it’s long-term task that large capacity thermal power units have to be used in peak regulation. To two-shift operation units, accelerating the speed of startup or shutdown is the objective demand of electric network peak regulation and the reasonable requirement of decreasing thermal loss when startup or shutdown, increase operation economical efficiency, but it can also increase the unit’s life loss and become the dangerous factor of two-... 更多还原