高等级公路湿陷性黄土路基处理技术研究

【作者】 闫小波；

【导师】 折学森；

【作者基本信息】 长安大学 ， 岩土工程， 2002， 硕士

【摘要】 本文结合西湟一级公路、马平高速公路建设，对青海地区湿陷性黄土进行了大量勘探调查，总结研究了青海地区湿陷性黄土的地质结构特点、主要的物理力学性质及其规律；并通过现场试验，系统地研究了强夯、冲击碾压、灰土挤密桩和灰土换填等地基处理方法的施工工艺及处理效果。其中，对强夯法处理，着重研究了夯击功能、夯击次数与有效处理深度的关系；对于冲击碾压法，着重研究对比了不同深度处的处理效果。最后，提出了适合不同湿陷性黄土地基处理的建议方案。更多还原

【Abstract】 In accordance with the construction of Xi’ning-Huangyuan first class highway and Machangyuan-Ping’an high-speed highway, based on a good deal of investigation, this paper studies the geologic character and the main physical mechanics of the collapsibility loess in Qinghai. This paper also studies the foundation treatment effect with dynamic consolidation, impact rolling, lime pile and lime-soil cushion. To dynamic consolidation, much attention is given to the relationship between the ramming energy and the effective depth. To rolling cushion, the effect at each depth is emphasized. Finally, this paper gives some advice on the treatment method according to the different collapsibility loess foundation.更多还原