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(100+400+100)m大跨连续钢桁拱桥抗震设计及约束体系研究
Long-span continuous steel truss arch bridge aseismic design and constraint system research
【摘要】 珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m双向六车道公路钢桁拱桥,是目前国内在建的最大跨度的叠合混凝土桥面板钢桁拱桥。其位于7度地震区,且位于沿海软土地带,场地特征周期与结构自振周期接近,其抗震性能需要重点关注。本文采用有限元方法研究了该桥的动力特性,通过反应谱及非线性时程的分析方法,研究了不同约束体系下结构的动力响应,选择了合理的约束体系,达到了较好的减隔震效果,确保了桥型方案的顺利实施,为类似工程提供了参考。
- 【文献出处】 中外建筑 ,Chinese & Overseas Architecture , 编辑部邮箱 ,2015年05期
- 【分类号】U442.55
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