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高速公路隧道洞门稳定性三维数值研究
【摘要】 针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点,以厦蓉(厦门—成都)高速公路汝郴(汝城—郴州)段半江子隧道为依托工程,建立了半江子隧道洞门的三维力学模型,通过分析隧道围岩的应力、位移和塑性区的分布特征,得到了隧道洞门和明洞段的力学特征和变形规律,为高速公路隧道洞门的优化设计提供参考和借鉴。
- 【文献出处】 公路与汽运 ,Highways & Automotive Applications , 编辑部邮箱 ,2015年01期
- 【分类号】U453.1
- 【网络出版时间】2015-01-27 14:02
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