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乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析
【摘要】 为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响。
- 【文献出处】 公路与汽运 ,Highways & Automotive Applications , 编辑部邮箱 ,2014年06期
- 【分类号】U442;U441.3
- 【网络出版时间】2014-12-02 09:27
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