节点文献

香港公共基础设施PPP模式运营机制分析及启示

Analysis and Inspirations of Operational Mechanism of the PPP Mode for Hong Kong’s Public Infrastructure

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 王鹏莫珂迪

【Author】 Wang Peng;Mo Kedi;

【机构】 暨南大学特区港澳经济研究所

【摘要】 政府和社会资本合作(PPP)模式是有效吸引社会资本参与公共基础设施建设的新兴模式。在投资规模较大的公共交通领域,香港运用PPP模式完成了多项公共基础设施建设和特许经营,但多年的经验证明,并非所有公共基础设施项目均适用PPP模式建设运营。本文以香港公共基础设施的PPP典型项目为研究对象,采用案例比较分析方法总结PPP运营的经验与不足,以期为内地公共基础设施领域PPP项目发展提供参考借鉴。

【Abstract】 Public-private partnership(PPP) mode is an emerging way to effectively attract social capital to participate in public infrastructure construction. In the public transport sector that requires massive investment, Hong Kong has adopted the PPP mode for the construction and franchising of a number of public infrastructure projects. But years of experience has proved that PPP mode is not suitable and effective for all public infrastructure projects. This paper studies the typical public infrastructure PPP projects in Hong Kong, and summarizes the experience and shortcomings of the PPP operation mechanism through case comparative analysis, which can provide reference for the development of public infrastructure PPP projects in China’s mainland.

【基金】 国家自然科学基金面上项目“基于空间关联的产业集群脆弱性形成机理、综合测度及优化调控研究”(71673112);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(19JNZK06);广东省人文社会科学重点研究基地——广东产业发展与粤港澳台区域合作研究中心科研项目(37714001004);广东省青少年研究重点资助课题“‘双创’升级版背景下加强粤港澳大湾区青年融合交流的思路及对策研究”(2018WT003);广州市哲学社会科学发展“十三五”规划课题“广州创新发展的现实障碍及其应对研究”(2017GZMZYB15);暨南大学经纬粤港澳大湾区经济发展研究院联合资助
  • 【文献出处】 港澳研究 ,Hong Kong and Macao Journal , 编辑部邮箱 ,2019年03期
  • 【分类号】F283
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】222
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络