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钢结构登机桥TMD减振控制参数设置的初步探讨

Preliminary Study on Parameters Settings for Vibration Control of Aerobridge Using Tuned Mass Damper

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【作者】 丁孙玮

【Author】 Ding Sunwei;Shanghai Research Institute of Materials,Shanghai Engineering Research Center of Earthquake Energy Dissipation;

【机构】 上海材料研究所,上海消能减震工程技术研究中心

【摘要】 当钢结构登机桥跨度较大时,其竖向自振频率接近人行走或者跑动的频率,容易发生共振。此时,竖向加速度将超过人体舒适度极限,给登机者心理上造成恐慌。采用调谐质量阻尼器(TMD)来达到减少登机桥的竖向振动反应是一个很好的办法。本文结合一座40m跨铜结构登机桥实例,采用sAp2000有限元软件进行人行荷载下不同频率比、质量比、阻尼比TMD的动力分析,得到不同参数对减振效果的影响程度,望能为今后类似工程提供参考。

【Abstract】 The vertical vibration frequency of long-span aerobridge is close to the normal pedestrian’s frequency,so the resonance is easy to happen.The vertical acceleration might exceed the limit of human comfort to cause the panic.It would be a good method to use tuned mass dampers to reduce the vertical vibration of aerobridge.Based on a 40-meter-steel aerobridge with TMD of different frequency ratio 、 mass ratio 、 damping ratio,dynamic analysis was proceeded using software SAP2000,effect of different parameters was obtained,which would give some reference for similar project.

【基金】 上海市科学技术委员会资助项目,课题编号为10dz2252000
  • 【文献出处】 特种结构 ,Special Structures , 编辑部邮箱 ,2014年06期
  • 【分类号】TB535.1
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