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京新高速上地斜拉桥抗震设计分析
Aseismic Design Analysis of Cable-stayed Bridge in Beijing-Xinjiang Highway
【摘要】 以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象,分别考虑活动盆式支座的影响,对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型,考虑E1和E2两种地震动水平的作用,采用反应谱法对斜拉桥的自振特性和抗震性能做了数值分析。研究表明,考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力减小,支座的水平力减小,而桥墩墩底处的内力增大,全桥纵向位移小;不考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力增大,支座固定方向水平力增大可能导致剪坏,桥墩墩底内力减小但全桥纵向位移增大,需要采取减隔震措施来减小纵向位移。
【基金】 住房和城乡建设部科技研究开发计划项目,合同编号2010-K2-16
- 【文献出处】 铁道勘察 ,Railway Investigation and Surveying , 编辑部邮箱 ,2012年06期
- 【分类号】U442.55
- 【被引频次】5
- 【下载频次】53