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交通基础设施、R&D空间关联与区域创新能力实证检验
【摘要】 文章采用2000—2016年省级面板数据,构建地理邻接、地理距离、经济距离和时间距离四类空间权重矩阵,以及R&D人员和R&D资本两类空间关联矩阵,从区域创新要素流动视角出发,实证考察了交通基础设施对区域创新能力的影响。研究发现:交通基础设施的改善促进了区域创新能力的提升,这一结果在不同空间矩阵下均具有稳健性,但需要外商直接投资、人力资本、创新投入、R&D活动和制度创新等共同发挥作用;不考虑空间溢出效应会高估交通基础设施对区域创新的促进作用,而忽略时间距离和创新要素流动又会低估其区域创新效应。
【基金】 国家社会科学基金重大项目子项目(13&ZD026);北京市哲学社会科学规划项目(13JDCSD002)
- 【文献出处】 统计与决策 ,Statistics & Decision , 编辑部邮箱 ,2019年11期
- 【分类号】F512;F124.3
- 【网络出版时间】2019-05-28 10:18
- 【被引频次】8
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