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地质雷达分段识别技术在隧道初期支护检测中的应用

Application of Sectional Ground Penetrating Radar Detection Recognition to the Inspection of Tunnel Preliminary Support

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【作者】 李洋龚伦李涛杨位中

【Author】 LI Yang;GONG Lun;LI Tao;YANG Wei-zhong;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,土木工程学院

【摘要】 随着国内基础设施的建设,隧道工程的投资也在不断增加。隧道工程内有诸多的隐蔽工程,其质量的控制与检查过程存在许多困难。地质雷达检测法作为一种较先进的检测手段,具有快速、高效、无损等优点,在隧道工程施工过程中得到广泛应用。以遂资眉高速公路万家沟隧道的质量检测项目为依托,针对检测过程中出现的钢架数量与实际不符等问题,提出钢架数据处理过程中的分段识别,检测结果与实际验证的准确率达97.2%。

【Abstract】 With the development of domestic infrastructures,tunnel project investments have been increasing. Tunnel engineering has many hidden works and many difficulties remain in quality control.Ground penetrating radar detection,as a kind of advanced detection method,has been widely used during tunnel construction due to fast speed, effectiveness, non destructiveness it offers. Based on the preliminary support quality testing of Wan Jiagou tunnel,located in Sui Zi Mei expressway,this paper addresses the problem that the number of steel frame detected are inconsistent with the actual one and proposes sectional recognition applied to steel frame data processing. The detection results reach 97. 2%accuracy against actual verification.

【基金】 国家自然科学基金项目(51178399);西南交通大学创新项目(2682013CX052)

【创新点】地质雷达检测数据分段识别技术
针对隧道衬砌检测钢架数量过程中,雷达天线易于脱空导致检测结果失真的现象,提出摒弃剪除天线脱离、停顿后统计各条测线钢架数量取平均值的方式,在不剪除天线脱离、停顿雷达图像的前提下,采用地质雷达分段识别技术进行钢架检测结果的分析,即以沿纵向每5m长度为一个单元,对每个单元分别进行钢拱架分析

  • 【文献出处】 铁道标准设计 ,Railway Standard Design , 编辑部邮箱 ,2015年01期
  • 【分类号】U456.3
  • 【网络出版时间】2014-12-26 16:12
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】128
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