节点文献

注浆加固围岩对公路隧道的减震作用研究

Study on shock absorption of cementing rock for highway tunnel

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 王安华贺斗郭廷喜皇民

【Author】 WANG An-hua~1,HE Dou~2,GUO Ting-xi~1,HUANG Min~(3,4) (1 Highway Bridge Company of Shanxi Mechanical Construction Company,Xi’an 710032, Shaanxi,China;2 China Railwayl5th Bureau corporation,Luoyang 471013,Henan,China; 3 College of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan,China; 4 Henan Institute of Technology,Department of Civil Engineering,Zhengzhou 454191,Henan,China)

【机构】 陕西省机械施工公司路桥公司中铁十五局集团有限公司西南交通大学土木工程学院河南工程学院土木工程系

【摘要】 由于我国公路隧道建设起步较晚,目前公路隧道尚无严重震害例子.但从以往的受震破坏经验来看,在高烈度地震带,地下工程有可能遭受严重震害,注浆加固围岩是改善隧道地震响应的重要途径.采用FLAC3D软件,从土-结构相互作用模型出发,对隧道不同的注浆情况进行了三维数值分析,得到了相应的结论,并对结果进行了分析,指出了注浆加固围岩的减震作用,并提出了相应措施.

【Abstract】 There is no severe ruin of highway tunnel under earthquake,for the constructing of Chinese tunnel is late.But from the knowledge of the past,in high earthquake intensity area, underground structure may be fall into ruin for the seismic motion.Cementing rock is an important way to reduce the shock of tunnel.As Based on the soil-structure interaction model, adopting the soft of FLAC3D and numerical analysis method,the tunnel entrance has been computed by the three dimensional way,the results obtained are discussed and the measures for design are presented.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(50878187);西南交通大学交通运输工程研究生创新实践基地项目
  • 【文献出处】 陕西师范大学学报(自然科学版) ,Journal of Shaanxi Normal University(Natural Science Edition) , 编辑部邮箱 ,2009年S1期
  • 【分类号】U452.28
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】69
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络