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基于航线船闸口门区水力优化数值模拟研究
【摘要】 奔牛水利枢纽工程船闸引航道口门区水流交汇区域流动复杂,水流紊乱。通过原初步设计方案的水力分析以及3个方案的水力优化,最不利引航线表流纵向流速分布范围均满足规范要求,表流横向流速在引航线周围超过0. 25 m/s分布范围在不断的缩小直至满足规范要求。计算成果对类似工程设计可提供借鉴与参考。
- 【文献出处】 水利科技与经济 ,Water Conservancy Science and Technology and Economy , 编辑部邮箱 ,2019年05期
- 【分类号】U641.1
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