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铁路刚架系杆拱-连续箱梁组合桥地震响应分析
【摘要】 为研究减隔震体系的采用对拱桥受力的影响。文章基于结构减隔震机理,以某跨度(24+160+24)m的刚架系杆拱连续箱梁组合桥为工程背景,分别建立了桥梁原结构体系模型以及减隔震体系模型,对比分析了其地震响应,并对粘滞阻尼器参数进行了合理参数选取。结果表明:拱肋受力、梁端位移受粘滞阻尼参数的影响较大,合理选取粘滞阻尼参数可有效降低结构地震力;相比原结构,减隔震体系的采用可有效降低拱桥拱肋内力、控制主梁梁端位移,并使拱肋受力均匀。
【基金】 国家自然科学基金(51378429);国家重点基础研究发展计划(973)(2013CB036301);国家高技术研究发展计划(863)(2011AA11A103);西南交通大学扬华之星项目资助
- 【文献出处】 四川建筑 ,Sichuan Architecture , 编辑部邮箱 ,2014年06期
- 【分类号】U442.55
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