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吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析
【摘要】 中承式连续梁拱组合桥梁为高速铁路中较少采用的桥型,该文结合某高速铁路中承式钢箱混凝土系杆梁拱组合桥工程实际,采用有限元程序,运用全动力模拟方法,综合考虑单根吊杆断裂和多根吊杆断裂的影响,对中承式钢箱混凝土系杆拱桥的力学性能进行了研究。分析表明:单根吊杆断裂对桥梁结构力学性能影响较小;当连续3对吊杆断裂时,会使拱肋内填混凝土开裂,增加修复难度;主纵梁、横梁和拱肋全方位固结的结构形式,增强了结构的整体性能,可以有效地防止桥面坍塌事故发生。
【基金】 高等学校博士学科点专项科研基金项目(编号:20090184120033)
- 【文献出处】 中外公路 ,Journal of China & Foreign Highway , 编辑部邮箱 ,2012年05期
- 【分类号】U448.22
- 【被引频次】12
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