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平均曲率模态法识别桥梁损伤可行性试验研究
【摘要】 设计了一个两跨连续梁实体桥梁模型。通过设定的2种不同损伤工况,采取车辆激励、锤击激励和环境激励3种激励方式模拟工程环境及传感器稀疏布置和加密布置两种形式,共进行了18种方案试验。分别采集加速度时程响应,进行了这些试验方案的模态分析;用平均曲率模态法对模型进行损伤识别,研究这种方法识别桥梁损伤的实用可靠性。试验分析结果表明:在试验工程环境下,平均曲率模态方法是识别桥梁损伤的一种可行方法,传感器的布置方式决定着损伤识别的有效性。
【基金】 上海市科学技术委员会基金项目(编号:072105115);上海应用技术学院人才启动基金项目(编号:-YJ2009-08);上海市优青科研专项基金项目(编号:YYY09007)
- 【文献出处】 中外公路 ,Journal of China & Foreign Highway , 编辑部邮箱 ,2010年05期
- 【分类号】U441.4
- 【被引频次】6
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