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超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析

Dynamic Characteristics and Multi-support Seismic Response Analysisof a Super-large-span Suspension Bridge

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【作者】 丰硕项贻强谢旭

【Author】 FENG Shuo~1,XIANG Yiqiang~2,XIE Xu~2(1.Shenzhen Expressway Compang Limited,GuangdongShenzhen518000,China;2.Institute of Communication Science & Technology,Zhejiang University,ZhejiangHangzhou310027,China)

【机构】 深圳高速公路股份有限公司浙江大学交通工程研究所浙江大学交通工程研究所 广东深圳518000浙江杭州310027浙江杭州310027

【摘要】 以构想中的1座主跨跨度达3000m的悬索桥为研究对象,建立了空间有限元模型,推导了基于大质量法的多支承激励运动方程,在此基础上研究了该桥的动力特性和非线性多支承激励地震响应,探讨了桩-土-结构相互作用、行波效应对超大跨度悬索桥地震反应的影响,综合评价了该桥的抗震性能。

【Abstract】 This paper established a dynamic model and equation of dynamic equilibrium of multisupport excitations for a superlargespan suspension bridge based on the Large Mass Method and the PseudoStatic Displacement Conception.Based on these,the dynamic characteristics and the multisupport excitations seismic response of the bridge are studied by probing into the soil foundation structure interaction effect and the wave passage effect on the seismic response.The numerical result indicates that rational modeling of the boundary condition can greatly affect the analysis result,the dynamic and seismic performance of this bridge is generally evaluated.

  • 【文献出处】 公路交通科技 ,Journal of Highway and Transportation Research and Development , 编辑部邮箱 ,2005年08期
  • 【分类号】U442.55
  • 【被引频次】49
  • 【下载频次】449
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