节点文献

地震应急时交通管制需求判断模型探讨

The discussion of traffic management requirement model in earthquake emergency response

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 宋先月宋治平刘双庆林命週陈建英李志强

【Author】 Song Xianyue1),Song Zhiping1),Liu Shuangqing1),Lin Mingzhou1),Chen Jianying2) and Li Zhiqiang2)1)Earthquake Administration of Shanghai Municipality, Shanghai 200062,China2)Institute of Geology, China Earthquake Administration, Beijing 100029, China

【机构】 上海市地震局上海市地震局中国地震局地质研究所

【摘要】 地震发生后,应急救援工作依赖于交通的通达性。城市灾区的交通状况是否能够满足救援队伍的通行?是否需要进行交通管制?管制区域多大?这些问题从地震发生开始到现场调查的进行过程中,都是需要回答的问题。本文基于应急预案和各种地震案例的研究,提出交通管制需求的判断计算模型。

【Abstract】 After an earthquake, emergency rescue depends on the traffic advantage. Whether the traffic system condition can meet the passes of rescue troops or not? Is there any need of traffic management? Where is the management area? These questions must be answered immediately. Based on the study of earthquake cases, the traffic management requirement model is brought forward.

【关键词】 地震应急交通管制模型
【Key words】 earthquake emergency responsetraffic managementmodel
【基金】 中国地震局“十五”应急软件开发项目资助(DXYJ-09-03)
  • 【文献出处】 地震地磁观测与研究 ,Seismological and Geomagnetic Observation and Research , 编辑部邮箱 ,2007年05期
  • 【分类号】U491.4
  • 【被引频次】9
  • 【下载频次】224
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络