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飞机撞击反应堆安全壳的有限元分析

Finite Element Analysis of Aircraft Crashing onto Nuclear Reactor Containment

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【作者】 李亮潘蓉朱秀云

【Author】 LI Liang,PAN Rong,ZHU Xiuyun ( Nuclear and Radiation Safety Center,Ministry of Enviromental Protection,Beijing 100082,China)

【机构】 环境保护部核与辐射安全中心

【摘要】 为提高核电厂抵抗飞机蓄意撞击的能力,应用经典显式非线性有限元动力程序LS-DYNA,并采用HAD101/04标准中提供的撞击荷载函数模拟分析飞机撞击反应堆安全壳外壳。混凝土和钢筋分别采用Johnson_Holmquist_Concrete、Plastic_Kinematic本构模型,模拟这2种材料在飞机撞击时产生的大应变、高应变率的非线性性能。计算结果表明,某反应堆安全壳完全有抵抗HAD101/04中波音707-320型飞机撞击的能力。

【Abstract】 In order to assess and enhance the capability of nuclear power plants to stand the deliberate crash of aircraft,the classical explicit nonlinear finite element dynamic program ( LS-DYNA) was adopted,in which the impact load function in HAD101 /04 was used on the containment of a nuclear reactor. The constitutive model of Johnson_Holmquist _Concrete and Plastic_Kinematic were used respectively to simulate the nonlinear performances of concrete and steel when aircraft crashing: large strain and high strain rate. The results show that the reactor containment can resist the impact of Boeing 707-320 simulated by HAD101 /04.

【基金】 大型先进压水堆核电站国家科技重大专项(2011ZX06002-10)
  • 【文献出处】 电力建设 ,Electric Power Construction , 编辑部邮箱 ,2013年08期
  • 【分类号】TL364.3
  • 【网络出版时间】2013-08-01 10:58
  • 【被引频次】8
  • 【下载频次】192
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